Эксперт спрогнозировал закрытие и продажу частных АЗС

В 2026 году в Красноярском крае, как и по всей России, существует риск закрытия или приостановки деятельности региональных топливных компаний. Крупные федеральные сети временно прекратили отгрузку бензина по ранее заключённым контрактам с независимыми операторами, сосредоточившись на обеспечении собственных заправок в условиях топливного кризиса.

Руководитель топливной компании Анастасия Бунина пояснила: «Федеральные сети на сегодняшний день имеют чёткие договорённости с правительством о сдерживании ценообразования, так как все прекрасно понимают, что биржа улетела выше космоса. Если федералы начнут торговать по биржевым ценам, то мы на колонке будем видеть 150 рублей за литр дизельного топлива, к примеру. Высокая нагрузка идёт на торговые дома вертикально интегрированных структур. У них приоритетом отгружается топливо на свои собственные колонки и сельхозпредприятия. На независимых игроков топливного рынка, с которыми у них действительно были договоры по поставкам, на сегодняшний день отгрузка не осуществляется».

По словам Буниной, у частных заправщиков остаётся немного вариантов: переход на франшизу крупных сетей или полная продажа бизнеса. Примером служит продажа сети «25 часов» компании «Газпромнефть» осенью 2025 года во время предыдущего, менее масштабного топливного кризиса.

Эксперт предупредила, что если все независимые АЗС исчезнут, мощностей таких гигантов, как «ЛУКОЙЛ», «Газпромнефть» и «Роснефть», будет недостаточно для обеспечения топливом всего населения. В некоторых регионах доля независимых сетей превышает долю федеральных, поэтому их уход станет серьёзной проблемой. «Конечно, тех объёмов автозаправочных станций, которыми обладают федеральные сети, недостаточно для обеспечения конечного потребителя. И я вам скажу больше: есть регионы, где присутствие независимых [АЗС] существенно больше. Я бы даже сказала, в некоторых регионах — [преимущество] независимых сетей над федералами. Поэтому, конечно, такой прокос рынка, назовём это таким образом, в общем-то, не очень нужен для обычного населения, для таких, как мы с вами. Поэтому, конечно же, федералы не справятся, и я думаю, что в большинстве своём [АЗС] свернутся независимые, а потом вновь откроют свои точки продаж».

Бунина добавила, что страна уже переживала подобные ситуации. Нынешний кризис может трансформировать рынок: «Может ещё быть развитие такой истории, что сейчас выжмутся с рынка независимые автозаправщики и на их место, в зависимости от конъюнктуры рынка, выйдут либо контейнерные автозаправочные станции, либо безоператорные (АЗС самообслуживания). Может быть, в принципе, любое развитие событий, но, честно, пока об этом мы можем порассуждать, но какие-то конечные выводы делать рановато».

Компания «Роснефть», владеющая единственным в регионе НПЗ в Ачинске, не предоставила комментарий об отпуске нефтепродуктов региональным сетям к моменту публикации.

На фоне дефицита, признанного властями Красноярского края, на частных АЗС, вынужденных покупать топливо на бирже, резко выросли цены. Разница с федеральными сетями достигает 20 рублей за литр, из-за чего на последних образуются очереди, в том числе на трассах, где дальнобойщики ждут заправки. Некоторые перевозчики отказываются от рейсов, что уже спровоцировало рост цен в магазинах.