Метростроитель Сокол рассказал о работе под землей

О работе на строительстве красноярского метро рассказал Александр Сокол — машинист тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК). Видео с ним вышло в телеграм-канале «Красноярское метро».

По данным канала, на объекте трудятся специалисты из разных регионов страны. Сейчас одна из ключевых профессий — оператор ТПМК: он отвечает за бурение тоннелей и управляет комплексом с гидравлической системой из тесной кабины под землей, ориентируясь лишь на показания датчиков.

«В целом весь рабочий процесс так или иначе завязан на операторе ТПМК: логистика, вся информация через него проходит», — отметил Сокол.

Оператор следит за грунтопригрузом, выдачей и состоянием породы, ведет машину по трассе тоннеля без отклонений. На комплексе он выполняет роль бригадира: направляет людей и помогает им.

Сокол начинал стропальщиком, трудился на поверхности. Затем попал на олимпийскую стройку, где прошел курсы машиниста. Оператором ТПМК он работает с 2011 года.

«Хочется достроить, чтобы горожане уже наконец-то прочувствовали, что такое метро. Это перспектива: значит, город развивается, значит, есть куда расти», — сказал он.

Строительство метро в Красноярске началось в 1995 году, а в 2013-м объект заморозили из-за нехватки средств. Работы возобновили после заключения нового контракта в 2022 году. Первую очередь рассчитывали сдать в конце 2026 года, однако срок сдвинули на 2028-й. За это время стоимость проекта выросла с 89 до 123 млрд рублей.