90 лет Красноярской детской железной дороге

В августе 2026 года Красноярской детской железной дороге исполнилось 90 лет. За это время небольшая магистраль в центральной части города пережила смену эпох, локомотивов и поколений юных железнодорожников.

Идея создания дороги родилась не в кабинетах, а среди учеников фабрично-заводского училища при Красноярском паровозовагоноремонтном заводе. В начале 1930-х годов ребята решили построить действующую модель паровоза СУ. Локомотив получился примерно в пять раз меньше настоящего и был рассчитан на колею шириной 305 миллиметров. Ему присвоили номер СУ 00-01.

Весной 1936 года маленький поезд впервые показали горожанам: во время первомайской демонстрации он прокатил детей по Сенной площади, где сейчас находится сквер имени Сурикова. Публика была впечатлена, и вскоре возникла идея построить для детского поезда настоящую железную дорогу в парке.

1 августа 1936 года в парке имени Горького открылась Красноярская детская железная дорога — первая в РСФСР и вторая на территории СССР после Тбилисской. Движение организовали практически по правилам большой железной дороги: были станции, депо, поворотные круги и юные сотрудники.

Первое время подвижной состав выглядел почти игрушечным. Машинист и помощник не помещались в кабине паровоза и управляли им из бутафорского тендера. Вагоны тоже делали самостоятельно, причем не в точном масштабе — иначе в них не смогли бы разместиться пассажиры.

Главной особенностью дороги с самого начала стала ее роль учебной площадки. Школьники знакомились с профессиями железнодорожников: юные машинисты, проводники, дежурные по станциям учились работать по правилам настоящей магистрали.

Старый паровоз СУ 00-01 прослужил на линии четверть века — до 1961 года. Его заменили мотовозами, а ширину колеи увеличили с 305 до 508 миллиметров.

За десятилетия менялись названия станций и техника, но идея оставалась прежней — дать детям возможность попробовать себя в железнодорожной профессии. Первоначально на линии были станции «Первомайская» и «Счастливое детство», позже переименованная в «Тупиковую». В ходе реконструкции 1990-х их разобрали, а вместо них появились станции «Юбилейная» и «Мечта».

Сегодня Красноярская детская железная дорога — одна из самых необычных в стране. Ее колея составляет 508 миллиметров, а линия находится в Центральном парке. За 90 лет здесь прошли обучение более 11 тысяч ребят.

В юбилейном 2026 году у дороги начался новый этап: из-за реконструкции Центрального парка движение поездов в привычном формате временно не проводится. Однако подготовка юных железнодорожников продолжается, а для детской железной дороги строят новый учебный корпус с современными классами и виртуальными тренажерами.