Как строили Коммунальный мост в Красноярске: фотохроника

Обнаружены архивные фотографии, запечатлевшие этапы возведения Коммунального моста через Енисей. На снимках видно, как менялась жизнь вокруг этой переправы.
28 февраля, 2026, 13:50
0
Современный вид Коммунального моста в Красноярске
Источник:
Артем Ленц / NGS24.RU
Вопрос о необходимости капитального автомобильно-пешеходного моста в Красноярске обсуждался ещё в годы Великой Отечественной войны, однако к реализации проекта приступили лишь в середине 1950-х годов. Непосредственные работы начались в 1956 году.
1957 год: ранний этап строительных работ
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

До появления постоянной конструкции через Енисей действовала понтонная переправа. Она функционировала с 1942 по 1961 год и разводилась для прохода судов с двух ночи до шести утра.
1959 год: вид на строительную площадку
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

В телеграм-канале «Красноярск Исторический» приводят описание одного из снимков: «Два моста, 1959 год. Понтонный мост и строящийся Коммунальный. Абаканская протока, фото сделано с правого берега».
1959 год: процесс возведения конструкций
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Рядом со стройплощадкой кипела обычная городская жизнь. На левобережной набережной Енисея в то время располагался популярный пляж, где красноярцы купались и загорали.
Пляж на левом берегу Енисея в 1959 году
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Возведением объекта занимался специально перебазированный в город мостостроительный отряд № 7. Ключевой особенностью технологии стала установка 20 железобетонных полуарок общим весом 1560 тонн. Для этого использовали плавсистемы — плавучие опоры, которые буксировали к месту монтажа.
Лето 1961 года: завершающая стадия строительства
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Как уточняется в том же источнике: «Теплоходы «Владимир Ленин» и «Красноярский Рабочий» буксируют железобетонную полуарку в пролет для установки на опоры моста».
Начало 1960-х: мост в первые годы эксплуатации
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Ещё одна архивная подпись гласит: «Понтонный и Коммунальный мосты. Понтонная переправа действовала с 1942 по 1961 года. Разводилась с двух часов ночи до шести часов утра для прохода судов. Коммунальный на завершающем этапе строительства».
1965 год: Коммунальный мост и благоустройство набережной
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Торжественное открытие моста состоялось 17 октября 1961 года. Испытанием прочности стал проезд по нему колонны из 50 гружёных самосвалов, после чего пустили первый трамвай.
1965 год: вид на пляж на левом берегу Енисея
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Интересно, что даже после ввода переправы в эксплуатацию многие горожане зимой продолжали переходить реку по льду, следуя привычным маршрутам.
Конец 1970-х: панорама с Коммунальным мостом и Речным вокзалом
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

После открытия началось активное благоустройство прилегающих территорий, в частности, левобережной набережной Енисея.
1977 год: мост в советский период
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

С мостом связан и серьёзный инцидент: в сентябре 1991 года трамвай пробил ограждение и едва не сорвался в воду. Движение трамваев по переправе полностью прекратили в 1994 году, одной из причин назвали значительный износ конструкции.
1991 год: последствия ДТП с трамваем на мосту
Источник:

«Красноярск Исторический» / Telegram

Читайте также