Михаил Котюков рассказал о ходе строительства метро в Красноярске

В ходе прямой линии губернатор Красноярского края Михаил Котюков прокомментировал ситуацию со строительством метротрама. Он признал: единого графика работ до сих пор нет, хотя нормативные сроки по всем этапам уже появились. Ранее сдачу первой линии перенесли на два года.

Один из жителей края задал вопрос о неравномерности работ. «Знаете, вопросов много, и у меня вопросов немало», — ответил Котюков.

Губернатор пояснил, что объект является самым восточным подобным сооружением в стране, и для него нет готовых решений. Проектный институт подбирал оптимальные варианты именно для Красноярска, так как московские нормы были бы избыточны и слишком дороги. Федеральным министерствам пришлось создать отдельные технические регламенты, на что ушло много времени.

По словам Котюкова, паузы на отдельных участках связаны с тем, что у генерального подрядчика — московского проектного института — много субподрядчиков, и на разных этапах задействованы разные организации. «Где-то сегодня работы ведутся, где-то есть определенная пауза, связанная с тем, что как раз генеральный подрядчик, его партнеры подбирают технически, как выполнить ту самую задачу», — пояснил он.

Проектные решения для всей линии от Высотной до Шахтеров вместе с депо на Высотной уже найдены, получена техническая документация, есть оценка стоимости и нормативные сроки. С Минстроем РФ проводятся еженедельные технические штабы.

Самой сложной частью линии губернатор назвал станцию Копылова из-за глубокого заложения. На участке от Высотной до Копылова подрядчики завершают второй тоннель. По словам Котюкова, скоро появятся первые два тоннеля на этом отрезке.

На станции Копылова строится уникальный демонтажный котлован глубиной 48 метров. «Такого в стране второго нет», — отметил губернатор. Сейчас котлован нужен для демонтажа тоннелепроходческих комплексов, а затем станет вентиляцией и эвакуационным выходом.

Котюков также ответил на вопрос о скоплении грунта в центре города. Он пообещал, что если подрядчики не уберут его самостоятельно, будут привлечены контролирующие органы для выдачи предписаний, и процесс ускорят.

Ранее сообщалось, что активная проходка ведется в основном на участке от Высотной до Копылова, а остальные тоннелепроходческие комплексы простаивают.