Каких автобусных маршрутов не хватает в Красноярске

В ходе опроса, организованного в телеграм-канале NGS24.RU, красноярцы высказали свои пожелания относительно развития городской маршрутной сети. К моменту публикации материала участники оставили 130 комментариев. Все предложения можно разделить на три основные группы: возврат упраздненных линий, введение новых рейсов и модернизация существующих.

Восстановление маршрутов

Чаще всего горожане предлагали возобновить движение по следующим маршрутам:

• № 53 (улица Рокоссовского — Сельхозкомплекс, перевозчики прекратили работу на нем в конце 2022 года);
• № 79 (ДК «Кировский» — улица Рокоссовского);
• № 89 (поселок Таймыр — ДК «Кировский»);
• № 20 (микрорайон Покровский — Автовокзал «Восточный»);
• № 84 (автовокзал «Восточный» — Сельхозкомплекс);
• № 25 (Регистрационная палата — улица Революции);
• № 91 (Агротерминал — Сельхозкомплекс);
• № 32 (Академия Биатлона — 3-я Дальневосточная улица);
• троллейбусный № 7 (Железнодорожный вокзал — Спортзал).

Новые маршруты

Многочисленные комментарии касались создания новых направлений, особенно для района Мясокомбината, где, по словам пассажиров, интервалы движения общественного транспорта иногда достигают часа. Были предложены, например, такие варианты:

• Мясокомбинат — Калинина — 2‑я Брянская — Северный — Солнечный;
• Мясокомбинат (или Таймыр) — Калинина;
• Мясокомбинат — Высотная — СФУ или Гремячая Грива;
• Красраб — Мясокомбинат.

Также звучали идеи по организации маршрутов, связывающих центр города с ключевыми точками:

• Автовокзал Восточный — Ж/д вокзал;
• Автовокзал Восточный — Красраб — Озеро Парк;
• Центр — Роев Ручей;
• Музыкальный театр — Преображенский;
• Николаевский мост — Ладо Кецховели — центр;
• Образцово — Ж/д вокзала.

Отдельно жители выделили потребность в прямом сообщении для ряда направлений:

• Роев Ручей — через Николаевский мост на левый берег;
• Ветлужанка/Роев Ручей — через Николаевский мост;
• Академгородок — Роев Ручей;
• Копылова — Николаевский мост — Роев Ручей;
• Солнечный — Октябрьский мост — 60 лет Октября;
• Солнечный — через Солонцы;
• Солнечный — Ж/д вокзал;
• Пашенный — Ж/д вокзал;
• Вавилова — Взлетка;
• Ботанический — в центр и на Калинина;
• Академгородок — Крастэц (исключая Свободный);
• Ястынская — до вокзала (или в центр);
• Ульяновский проспект — до Солнечного (и до Шинников) и другие.

Обобщая комментарии, можно отметить дефицит прямых рейсов от Мясокомбината, из Солнечного, Академгородка, от Ястынской, а также из Удачного, Ветлужанки и Тихих Зорь. Новая транспортная инфраструктура также необходима в активно застраивающихся микрорайонах, таких как Семафорная, Солнечный и Калинина.

Улучшение существующих маршрутов

Жители также обратили внимание на необходимость доработки действующих маршрутов. Среди конкретных предложений:

• сокращение интервалов и увеличение количества автобусов на маршрутах № 63 и 83, особенно в вечернее время после 21:00 при движении из центра в Академгородок;
• введение автобуса по улице Говорова до железнодорожного вокзала;
• продление маршрута № 21 до автовокзала «Восточный» через мост 777 (по аналогии с прежним маршрутом № 20);
• направление маршрута № 37 по улице Парашютной (от Красфармы через медицинский переулок, на Матросова и далее на левый берег);
• увеличение частоты движения маршрута № 49 в центральном районе.

Некоторые участники опроса пожаловались на неудобные пересадки, вынуждающие делать одну-две пересадки там, где ранее существовал прямой маршрут или где он, по их мнению, объективно необходим — например, при поездке с детьми до Роева Ручья. Для разгрузки наиболее загруженных направлений горожане предложили добавить дублирующие рейсы на маршрутах № 7 и № 85.

Один из комментаторов выдвинул идею запуска ночных автобусов для прогулок по маршруту через Татышев, Красраб, остров Отдыха и центр, например, с 01:00 до 02:00 и с 03:00 до 04:00.

Ранее, с начала нового года, были запущены новые маршруты для Большого Красноярска, объединившего территории в Красноярский округ. Также с середины-конца года на ряд направлений начали выходить газовые автобусы.

К концу сентября Высшая школа экономики должна завершить разработку новой маршрутной сети для Красноярска.