Комплекс «Анастасия» прорыл тоннель до Красной площади

Тоннелепроходческий комплекс «Анастасия» добрался до Красной площади. До будущей станции «Вокзальная» ему осталось около 500 метров.
9 октября, 2026, 10:51
5

Под площадью роют тоннель

Источник:

Мария Ленц / NGS24.RU

Тоннелепроходческий комплекс «Анастасия» добрался до Красной площади. Этот щит прокладывает тоннели на отрезке от площади Революции до железнодорожного вокзала.

Щит дошел до Красной площади

Источник:

«Красноярское метро» / Telegram

Как уточнили в телеграм-канале «Красноярское метро», до будущей станции «Вокзальная» комплексу остается пройти примерно 500 метров. Там щит перебазируют, после чего он отправится в сторону улицы Копылова вслед за ТПМК «Валентина».
В Красноярске возобновили проходку тоннелей на участках группы «БТС-Мост», которая выступает субподрядчиком строительства. Пауза продлилась чуть больше года. Сейчас тоннели одновременно прокладывают пять проходческих комплексов — об этом 2 октября сообщил губернатор Михаил Котюков.
По словам главы региона, два щита работают на участке от Шахтеров до Карла Маркса, еще два идут от площади Революции в сторону железнодорожного вокзала. Возле вокзала недавно запустили щит «Валентина»: ему предстоит проложить тоннель под Транссибирской магистралью.
Проходку на своих участках «БТС-Мост» остановил в сентябре 2025 года. Речь идет о будущих станциях «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Причиной стали финансовые конфликты между компанией и генподрядчиком «Моспроект-3».
Тоннели между двумя другими станциями «Высотная» рыли китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи» и сам «Моспроект-3». Оба тоннеля между этими станциями уже готовы.
В сентябре «Моспроект-3» подал иск на 584,4 миллиона рублей к заказчику проекта — краевому Центру транспортной логистики. В компании объясняли претензии тем, что ЦТЛ поздно передал проекты планировки и межевания, исходные данные на проектирование и сами стройплощадки. Кроме того, заказчик якобы добавлял дополнительные работы и изменял техническое задание.
Изначально красноярское метро планировали сдать в конце 2026 года, затем сроки перенесли на 2028-й. Стоимость стройки выросла с 89 до 123 миллиардов рублей. Ранее Михаил Котюков говорил, что метро готово на 33%. При этом звучат опасения, что метротрам построят в лучшем случае в 2030 году.
Читайте также