«Пазики» уйдут: частных перевозчиков Красноярска заставят купить газовые автобусы

В Красноярске частных перевозчиков могут обязать заменить свои автобусы на новые газомоторные. Это следует из планов властей по количеству газового общественного транспорта к 2028 году, актуальных данных о его численности и ответа департамента транспорта города NGS24.RU.

Обновление автобусов в Красноярске — одна из программ к 400-летию Красноярска в 2028 году. Всего по планам властей к этому времени в городе должны работать 900 единиц подобного транспорта. Сейчас такие автобусы уже ездят на маршрутах, которые обслуживают муниципальные предприятия — АО «КПАТП 7» и АО «КПАТП 5». На август 2026 по улицам ходят 305 газомоторных автобусов.

Всего в Красноярске на сегодня работает 1151 единица общественного транспорта, уточняют NGS24.RU в администрации, включая троллейбусы и электробусы. В среднем на линии ежедневно выходят 790 единиц летом и 850 единиц зимой.

При этом значительная часть маршрутов обслуживается частными перевозчиками со своим транспортом — «старыми» дизельными автобусами. Чтобы заставить перевозчиков заменить их на газовые, в мэрии могут выставить соответствующие требования при подписании контрактов.

«Первый этап — обновление подвижного состава на городских подведомственных предприятиях. В дальнейшем замену подвижного состава необходимо осуществлять в комплексе с развитием сети автогазозаправочных станций. Замена подвижного состава частных предприятий осуществляется силами самих перевозчиков. Со стороны администрации в контрактах на осуществление пассажирских перевозок прописывается максимальный возраст транспорта и другие технические требования. Для работы на маршрутах транспорт частных перевозчиков должен соответствовать этим требованиям», — сообщили NGS24.RU в департаменте транспорта Красноярска.

Одна из «фишек» новых автобусов — в контракте на их поставку прописывалось обязательное наличие кондиционеров. NGS24.RU уже не раз обращал внимание, что на деле они не работают, как и в старой технике, а недавно водители признались, что их просто не заправляют — в администрации это опровергли.

Ранее один из частных перевозчиков Красноярска пожаловался на «кабальные условия» контракта со стороны мэрии. По словам собеседника, в салонах требуют устанавливать дорогостоящее оборудование, средств на которое нет. Кроме того, действующая цена проезда в 48 рублей, по подсчетам частника, является низкой.