Строителям метро Красноярска задолжали 50 млн рублей

Субподрядная организация «БТС-Красноярск», участвующая в строительстве красноярского метро, задолжала своим работникам около 50 миллионов рублей. Эта сумма образовалась за май и июнь. Ожидается, что компания погасит задолженность уже 22 июля.

Это не первый случай задержек выплат. В конце декабря прошлого года субподрядчики, занимавшиеся вывозом грунта, устроили акцию на стройплощадке на площади Революции, требуя расчетов. Тогда общий долг «БТС-Красноярск» составлял около 190 миллионов рублей перед полутора тысячами сотрудников. После вмешательства прокуратуры и Следственного комитета все долги были погашены в январе.

В компании объясняют задержки тем, что деньги не поступают от вышестоящего подрядчика — «БТС-Мост» (головная организация группы). Генподрядчик «Моспроект-3» заявил, что их прямым контрагентом является именно «БТС-Мост», и причины невыплат субподрядчику им неизвестны.

Трудовая инспекция трижды за последнее время проводила проверки «БТС-Красноярск»: 17 мая, 2 и 16 июля. По итогам инспекция вынесла предостережения. В сервисе 2ГИС появились негативные отзывы от работников. Один из них, оставленный 26 июня, гласит: «Долгов миллионы, исков куча! Люди увольняются каждую вахту пачками! А [тех] кто уволился в начале июня, еще даже не рассчитали, а уже 26.06. Отработал более года, с января 2026 года начались задержки...». Другой пользователь обратился к работодателю: «Уважаемый бывший работодатель, а вы бы не хотели выплатить расчет по увольнению или ждать еще месяц или больше? Почему ваша бухгалтерия не берет трубки?».

«БТС-Красноярск» отвечает за строительство станций «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». В начале мая техника на этих объектах остановилась. Активная проходка тоннеля идет только на участке от «Высотной» до «Улицы Копылова», где работы ведет китайская компания «16-ое Управление СиАрСиСи». Завершение этого тоннеля запланировано на лето.

В конце декабря прошлого года также вскрылся финансовый конфликт между «Моспроект-3» и «БТС-Мост». Губернатор Михаил Котюков объяснял «определенную паузу» в строительстве тем, что субподрядчики подбирают технические решения для некоторых задач.

Красноярский метротрам должен был быть сдан в конце 2026 года, но в феврале срок перенесли на 2028-й. Изначальная стоимость проекта составляла 89 миллиардов рублей, но теперь ожидается, что она вырастет до 130 миллиардов. Официальная новая смета пока не утверждена.