В автобусах № 5 Красноярска нет сдачи

В Красноярске пассажиры автобусов маршрута № 5 пожаловались на невозможность расплатиться наличными: у кондукторов нет сдачи. Чтобы не ехать без билета, люди ищут попутчика с картой, оплачивают его картой и возвращают деньги переводом.

Маршрут № 5 связывает «Красфарму» и спорткомплекс «Радуга» в Октябрьском районе, проходя через центр города. Автобусы часто переполнены. О проблеме рассказал постоянный пассажир.

«Проблема возникает регулярно. Один из последних случаев — вечером 1 сентября девушка не смогла оплатить проезд. Помог ей другой пассажир — он оплатил картой, а она ему деньги вернула переводом, — сообщил читатель. — Утром следующего дня кондуктор на маршруте говорил пассажирам прямым текстом, что рассчитать их не может. Двухрублевых монет у него нет, сдачи не будет ни с полтинника, ни тем более с сотни».

Проезд стоит 48 рублей, до конца года тариф повышать не планируют. С 50 рублей сдача — 2 рубля, со 100 рублей — 52 рубля. Именно об этом предупреждал кондуктор.

Способ оплаты выбирает пассажир. Статья 16.1 закона «О защите прав потребителей» требует от исполнителя обеспечить оплату и наличными, и картой. Нормы о размене в законе нет, но перевозчик не может отказаться принять наличные, а кондуктор не вправе высадить пассажира, готового заплатить.

По реестру муниципальных маршрутов на сайте «Красноярскгортранса», маршрут № 5 обслуживает ИП Галина Долгушина. Предпринимателем она зарегистрирована с 1999 года. У ИП три вида деятельности:

В выписке из ЕГРИП указана бессрочная лицензия на перевозку пассажиров автобусами, выданная Долгушиной в мае 2019 года. Телефон перевозчика в реестре «Красноярскгортранса» не указан. Корреспондент пытался связаться с Галиной Долгушиной по номерам из открытых источников, но вызов каждый раз сбрасывался после нескольких гудков.

После жалобы, 2 сентября, редакция направила запрос в департамент городского хозяйства и транспорта. В установленный законом семидневный срок ответ не поступил. Комментарий будет опубликован, если он придет.

Кондуктор с сумкой мелочи в городе доживает последние сезоны. В марте стало известно, что Красноярск готовится отказаться от кондукторов и перевести оплату на валидаторы. Для этого понадобятся служба контролеров и штрафы за безбилетный проезд. В апреле в мэрии объяснили, что быстро это не выйдет: валидаторы стоят не во всех автобусах, а безналичная оплата у пассажиров недостаточно популярна.

Пока переход не состоялся, размен остается заботой перевозчика. В июле красноярцы составляли рейтинг худших автобусных маршрутов города, и претензии к экипажам в нем занимали не последнее место.

В 2019 году, когда красноярцы жаловались на отказы принимать транспортную карту, в департаменте транспорта советовали звонить перевозчику по телефону, указанному в салоне. Этот способ работает и сейчас.

Остальные каналы весной 2026 года поменялись. Жалобу принимают через Госуслуги и раздел «Обращения граждан» на сайте «Красноярскгортранса», а устно — через единый контакт-центр края по короткому номеру 122. Прежний номер для жалоб 256-84-04 работает, но с 30 марта на нем стоит автоинформатор.