В Красноярске предлагают круглогодичное речное такси

Речной транспорт не требует строительства рельсовых путей
Главный архитектор Александр Суздалев выступил с инициативой развивать в Красноярске речной общественный транспорт, который мог бы работать круглый год и стать альтернативой наземным пробкам.

Схема движения речных аквабусов в Москве
Он отметил, что Енисей практически не замерзает, за исключением недели ледохода, что позволяет использовать суда постоянно. «Сейчас в Красноярске начинают восстанавливать эксплуатацию общественного речного транспорта по Енисею — это чуть ли не самая быстрая связь правого и левого берега», — сказал Суздалев.
Архитектор привел в пример Самару, где вдоль Волги такие перевозки действуют с советских времён и активно развиваются, несмотря на зимнее замерзание реки. Для Красноярска он видит необходимость в создании сети мини-причалов и соответствующей инфраструктуры.
Подобный транспорт уже работает в Москве, где аквабусы, запущенные в 2023 году и расширенные в 2024, позиционируются как способ избежать дорожных заторов. Стоимость поездки зимой 2025 года составляла 100–120 рублей.
В Красноярске же на сегодня функционирует лишь одно речное такси, цена на которое летом 2025 года доходила до 10 тысяч рублей. Оно курсирует от ресторана «Буян» на острове Отдыха до нескольких точек, включая ТЦ «Красноярье» и Коммунальный мост.
Параллельно в городе развивают и другие виды общественного транспорта: строят метро, обновляют автобусный парк и планируют оптимизировать маршрутную сеть. Эти преобразования приурочены к 400-летию Красноярска, которое отметят в 2028 году.



















