Закупку трамваев для метро Красноярска перенесли

Приобретение подвижного состава для метротрама сдвинулось на два года. Причиной стали изменения в графике строительства подземки.
18 августа, 2026, 23:10
2

Трехсекционный трамвай (справа) гораздо больше самых новых, что сейчас ездят по городу (слева)

Источник:

Мария Ленц / NGS24.RU

В Красноярске перенесли сроки закупки трамваев для метротрама. Как пояснили в Центре транспортной логистики (ЦТЛ), который выступает заказчиком проекта, конкурс на поставку техники решено не проводить из-за изменения сроков сдачи первой линии.

Это трамвай для Петербурга, дизайн для Красноярска будет другим

Источник:

Мария Ленц / NGS24.RU

Первоначально подземку планировали открыть в 2026 году, однако из-за задержек было подписано дополнительное соглашение. Теперь завершить строительство ожидают не позднее 15 декабря 2028 года. Соответственно, и закупка вагонов сдвигается: в организации отметили, что процедуру планируют запустить в четвертом квартале 2027 года. Финансирование будет вестись за счет бюджета Красноярского края.

В салоне «Достоевского»

Источник:

Мария Ленц / NGS24.RU

Ранее озвучивались и другие планы: в начале 2025-го в ЦТЛ сообщали о намерении заказать 14 трамваев до конца того же года, однако конкурс так и не состоялся. Информация о переносе закупки на год раньше открытия линии появлялась еще при оформлении инфраструктурного кредита на 56,366 миллиарда рублей. В рамках этой суммы на технику предполагалось выделить 2,753 миллиарда на 15 трехсекционных вагонов.
В начале 2025 года в город привозили низкопольный трамвай «Достоевский» от АО «Уралтрансмаш» — екатеринбургской «дочки» «Ростеха». Его планировали обкатать в Красноярске для оценки ходовых качеств. Представители завода тогда выражали надежду на поставки таких машин для местной подземки. Стоимость одного такого трамвая оценивалась в 200 миллионов рублей.
Помимо «Уралтрансмаша», в числе потенциальных поставщиков вагонов для метротрама рассматриваются и другие предприятия. Среди них:
  • ПК «Транспортные системы» («Трансмашхолдинг») с площадками в Твери и Санкт-Петербурге. Завод выпускает шестиосные 27-метровые «Витязь-М» (265 пассажиров) и 35-метровые восьмиосные «Лев» (382 пассажира).
  • АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» из Челябинской области («Роскосмос»). Предприятие производит шестиосные вагоны «Кастор» вместимостью 261 пассажир.
Стоимость проекта метротрама после корректировки сроков также выросла на 34 миллиарда и теперь оценивается в 123 миллиарда рублей.
Читайте также